船用冷拉半圓鋼顧名思義既圓鋼的一半，半圓鋼都是用圓鋼截得，圓鋼截面的2/3稱為D型半圓鋼，截面的1/2稱為C型半圓鋼，當(dāng)然也有其他型號的半圓鋼，冷拉型鋼半圓鋼的規(guī)格是看半圓鋼的高度，浙江A3船用冷拉半圓鋼的現(xiàn)貨有20-80mm的。其他規(guī)格可定做生產(chǎn)。

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船用冷拉半圓鋼顧名思義既圓鋼的一半，半圓鋼都是用圓鋼截得，圓鋼截面的2/3稱為D型半圓鋼，截面的1/2稱為C型半圓鋼，當(dāng)然也有其他型號的半圓鋼，冷拉型鋼半圓鋼的規(guī)格是看半圓鋼的高度，浙江A3船用冷拉半圓鋼的現(xiàn)貨有20-80mm的，其他規(guī)格可定做生產(chǎn)。

半圓鋼是通過改變壓縮機(jī)與底座的連接結(jié)構(gòu)，消除了由于底缸蓋與底座焊接帶來的影響。而且，利用橡膠這種阻尼材料，明顯起到減振降噪的作用。半圓鋼用途廣泛，在造船用途上比較常見，原本沒有船用、緊固器用這些名字，該用途用的多了，就有了半圓鋼、緊固器用半圓鋼這些別稱。

浙江A3船用冷拉半圓鋼是船舶護(hù)舷材的一種，主要是用來保護(hù)船舷，增加船舷的強(qiáng)度，減小船舶的撞擊損失。船用半圓鋼的品種：是分類比較少的一種，其表示方法是直徑*半徑，常用的有：30mm*15mm，40mm*20mm，50mm*25mm，60mm*30mm，75mm*37.5mm，80mm*40mm，100mm*50mm，125mm*62.5mm。根據(jù)船舶的大小選擇半圓鋼的尺寸大小。

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